ECD Germany Universal Flexrohr Edelstahl Interlock 50 x 230 mm mit 2 Schellen Montage Ohne Schweißen Flexstück Wellrohr Hosenrohr Flexibles Rohr
von ECD Germany
Marke
ECD Germany
Lieferung:
1 x Flexrohr 50 x 230 mm
2 x Schellen
Technische Informationen:
Flexrohr
Rohr - Ø : ca. 50
Aussendurchmesser : ca. 79
Innendurchmesser : ca. 50,7
Längeflexteile : ca. 230
Länge über Alles : ca. 344
Material: Edelstahl
Spezifikation: Interlock
Einschränkung: Bitte eventuelle Einschränkungen in der Fahrzeugverwendungsliste prüfen!
Bitte vergleichen Sie die angegebenen Maßangaben, nur so kann gewährleistet werden, dass das Flexrohr zum Fahrzeug passt.
Superflexrohre in verstärkter Ausführung sind aussen mit Panzergewebe geschützt und innen mit Wellrohr ausgekleidet und somit:
sehr beständig gegen Korrosion
innen mit Wellrohr ausgekleidet
Montage ohne Schweißen
sehr gute Verarbeitung
kein Zusetzen (für Dieselfahrzeuge geeignet)
geringer Gegendruck (Tuningfahrzeuge)
enorm langlebig
hohe Stabilität
sehr flexibel
Ausgleich von Winkel und Längenänderung
Einbauanleitung in 3 Schritten:
1. Das alte Flexrohr herausschneiden / flexen.
2. Das gelieferte Flexstück über die Enden ihres Hosenrohr/ Katalysators schieben.
3. Mit den gelieferten Schellen an den geschlitzten Enden festziehen.
Fertig ist die Reparatur
Das hier verkaufte Flexrohr ist neu, Sie erhalten einen Garant für eine lange Haltbarkeit.
1 x Flexrohr 50 x 230 mm
2 x Schellen
Technische Informationen:
Flexrohr
Rohr - Ø : ca. 50
Aussendurchmesser : ca. 79
Innendurchmesser : ca. 50,7
Längeflexteile : ca. 230
Länge über Alles : ca. 344
Material: Edelstahl
Spezifikation: Interlock
Einschränkung: Bitte eventuelle Einschränkungen in der Fahrzeugverwendungsliste prüfen!
Bitte vergleichen Sie die angegebenen Maßangaben, nur so kann gewährleistet werden, dass das Flexrohr zum Fahrzeug passt.
Superflexrohre in verstärkter Ausführung sind aussen mit Panzergewebe geschützt und innen mit Wellrohr ausgekleidet und somit:
sehr beständig gegen Korrosion
innen mit Wellrohr ausgekleidet
Montage ohne Schweißen
sehr gute Verarbeitung
kein Zusetzen (für Dieselfahrzeuge geeignet)
geringer Gegendruck (Tuningfahrzeuge)
enorm langlebig
hohe Stabilität
sehr flexibel
Ausgleich von Winkel und Längenänderung
Einbauanleitung in 3 Schritten:
1. Das alte Flexrohr herausschneiden / flexen.
2. Das gelieferte Flexstück über die Enden ihres Hosenrohr/ Katalysators schieben.
3. Mit den gelieferten Schellen an den geschlitzten Enden festziehen.
Fertig ist die Reparatur
Das hier verkaufte Flexrohr ist neu, Sie erhalten einen Garant für eine lange Haltbarkeit.
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