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Ernst RuàŸpartikelfilter, Abgasanlage, Art.-Nr. 910446

von Ernst
Preisvergleich Produktbild Ernst RuàŸpartikelfilter,  Abgasanlage,  Art.-Nr. 910446
Marke
Ernst
Ernst Rußpartikelfilter, Abgasanlage, Art.-Nr. 910446

Hinweise:

Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: Mit Anbaumaterial
Abgasanlage: Für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Rußpartikelfilter
Material Rußpartikelfilter: Siliziumcarbid
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: Nicht für Biodiesel geeignet
Länge: 500 mm
Gewicht: 8, 24 kg
Für Hersteller-Abgasnorm: Euro 4
Einbauanleitung beachten
Abbildung ähnlich

Dieselpartikelfilter für den Austausch.

In 2013 waren 47, 5% aller Neuzulassungen Dieselfahrzeuge. Bereits seit 2006/2007 verfügen nahezu alle Dieselfahrzeuge über einen werksseitig verbauten DPF, der nach ca. 80.000 bis 160.000 km seine Funktion verliert und ausgetauscht werden muss. Für diesen Reparaturbedarf bietet ERNST seit April 2014 die ersten Dieselpartikelfilter an. Das Lieferprogramm umfasst bereits viele gängige Fahrzeugmodelle und wird weiterhin sukzessive ausgebaut. Seit Januar 2015 sind die ersten Dieselpartikelfilter für gängige Mercedes Benz Fahrzeuge lieferbar.

Was sind die entscheidenden Vorteile des ERNST-Dieselpartikelfilters

-Alle Filter sind aus Siliziumkarbid (SiC) - das keramische Material, das auch bei werksseitig verbauten Filtern eingesetzt wird.

- Sofern Bauraum und Funktionalität des werksseitig verbauten Filters es zulassen, haben alle Filter neben dem eigentlichen Siliziumkarbid (SiC)-Träger einen zusätzlichen Oxidationskatalysator-Metallträger integriert, um die katalytisch unterstützte Regeneration zu gewährleisten.
- Alle Filter sind mit Seltenen Erden und Edelmetallen ummantelt, um die Regenerations-temperatur auf 350-400°C abzusenken und die Effizienz der NOx-, CO- und HC-Umwandlung zu steigern.
- Alle Filter sind nach der Richtlinie ECE-R103 für emissionsmindernde Einrichtungen für den Austausch homologiert.
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