70020 Diesellok BR V100.20 der DB, Ep. III (analog)

Die Diesellok BR V100.20 der Deutschen Bundesbahn (DB) wurde in den 1960er Jahren entwickelt und ist eine Weiterentwicklung der V100-Familie. Sie wurde für den leichten Dienst auf Nebenstrecken und im Rangierbetrieb eingesetzt. Die V100.20 wurde von der Firma MaK (Maschinenbau Kiel) gebaut und ist eine dieselhydraulische Lokomotive mit einer Leistung von 1.000 PS. Sie verfügt über einen Sechszylinder-V-Motor und ein hydrodynamisches Getriebe. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Die Lokomotive ist 13,86 Meter lang, 3,15 Meter breit und 4,43 Meter hoch. Sie wiegt rund 63 Tonnen und hat eine Achsfolge von B'B'. Die V100.20 hat eine geschweißte Stahlkonstruktion und ist mit einer Dachaufbauten ausgestattet, die den Motorraum und den Führerstand schützen. Die BR V100.20 wurde in den Epochen III und IV eingesetzt. In den 1980er Jahren wurden viele Loks modernisiert und erhielten eine neue Lackierung. Die meisten Loks wurden bis zur Einführung der neuen Baureihen 218 und 217 in den 1990er Jahren eingesetzt. Einige Loks wurden jedoch auch noch bis in die 2000er Jahre verwendet. Die V100.20 war eine zuverlässige und vielseitige Lokomotive, die in Deutschland und anderen europäischen Ländern eingesetzt wurde. Heute sind einige Exemplare noch im Museums- und Traditionsverkehr unterwegs.

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