ESU 31253 Diesellok, 265 500, Voith, grau, Sound+Rauch
von ESU
Marke
ESU
ESU
Spur H0 1:87 DC/AC
Epoche VI
Aufbau und Rahmen aus Metall, Führerhaus aus Kunststoff
Durchbrochene Lüfter im langen Vorbau
Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur
Mehrteilige Drehgestell-Blenden
Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen
Glockenankermotor mit zwei Schwungmassen
Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf drei Achsen, zwei Haftreifen
LokSound V4.0 M4 Decoder für DCC, Motorola®, M4 und Selectrix-Betrieb
Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx®-Funktionalität
PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
Hochwertiger Lautsprecher für höchsten Soundgenuss
Lastabhängiger Raucherzeuger, synchron zum LokSound
Digital fernbedienbare Kupplung an beiden Lokenden in kulissengeführtem NEM-Schacht
Digitalisierte Originalgeräusche einer BR 265 mit MTU-Motor 12V 4000 R 43
Quietschgeräusch bei langsamer Kurvenfahrt durch Kurvensensor
Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Rangier-, Trittstufen-, Führerstand-, Führerpultbeleuchtung und vorbildgetreues Fernlicht schaltbar
Bremsfunken beim scharfen Bremsen
Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers und zwei Kupplungen mit nicht-magnetischem Bügel zur Bestückung von Wagen liegen bei
Befahrbarer Mindestradius = 360 mm
Länge über Puffer = 193,8 mm
Spur H0 1:87 DC/AC
Epoche VI
Aufbau und Rahmen aus Metall, Führerhaus aus Kunststoff
Durchbrochene Lüfter im langen Vorbau
Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur
Mehrteilige Drehgestell-Blenden
Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen
Glockenankermotor mit zwei Schwungmassen
Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf drei Achsen, zwei Haftreifen
LokSound V4.0 M4 Decoder für DCC, Motorola®, M4 und Selectrix-Betrieb
Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx®-Funktionalität
PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
Hochwertiger Lautsprecher für höchsten Soundgenuss
Lastabhängiger Raucherzeuger, synchron zum LokSound
Digital fernbedienbare Kupplung an beiden Lokenden in kulissengeführtem NEM-Schacht
Digitalisierte Originalgeräusche einer BR 265 mit MTU-Motor 12V 4000 R 43
Quietschgeräusch bei langsamer Kurvenfahrt durch Kurvensensor
Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Rangier-, Trittstufen-, Führerstand-, Führerpultbeleuchtung und vorbildgetreues Fernlicht schaltbar
Bremsfunken beim scharfen Bremsen
Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers und zwei Kupplungen mit nicht-magnetischem Bügel zur Bestückung von Wagen liegen bei
Befahrbarer Mindestradius = 360 mm
Länge über Puffer = 193,8 mm
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