Beitrag zur Weiterentwicklung des selbstlochenden Blindnietens zum Fügen von Blechwerkstoffen im Automobilbau (Berichte aus dem Laboratorium für Werkstoff- und Fügetechnik)

**Beitrag zur Weiterentwicklung des selbstlochenden Blindnietens zum Fügen von Blechwerkstoffen im Automobilbau** Dieses Werk bietet eine umfassende Untersuchung zur innovativen Technologie des selbstlochenden Blindnietens, die speziell für den Einsatz im Automobilbau konzipiert wurde. In der heutigen industriellen Fertigung besteht ein starkes Interesse an Lösungen, die eine effiziente und spanlose Herstellung von Verbindungen ermöglichen. Die vorgestellten selbstlochenden Blindniete zeichnen sich dadurch aus, dass sie das erforderliche Vorloch selbstständig erzeugen, wodurch der Aufwand für die Vorbereitung der Werkstücke erheblich reduziert wird. Die Arbeit beleuchtet die Vorteile des selbstlochenden Blindnieten, welches das Lochungsprinzip des Direktverschraubens mit der Kraftübertragung des Blindnietens kombiniert. Diese Technologie bietet vielversprechendes Anwendungspotenzial in der Automobilindustrie, insbesondere für die Verbindung von nicht vorgelochten Blechwerkstoffen. Ein zentrales Ergebnis dieser Forschung ist die Entwicklung eines selbstlochenden Blindniets mit hohlem Dornkopf. Dieser innovative Ansatz ermöglicht es, mehrere ungelochte Aluminiumbleche spanlos zu durchdringen. Der Kraft- und Drehmomentfluss wird über einen Nietdorn mit Sollbruchstelle geleitet, wodurch der Werkstoff im Fügebereich plastifiziert wird und die Verbindung ohne Spalt zwischen den Fügeteilen entsteht. Die vorliegende Arbeit liefert nicht nur wertvolle Erkenntnisse über die verschiedenen Varianten selbstlochender Blindniete, sondern bietet auch eine fundierte Grundlage zur Auswahl der geeignetsten Verbindungstechnik für die Anforderungen im Automobilbau. Sie richtet sich an Fachleute und Unternehmen, die an der Optimierung von Fügeprozessen und der Steigerung der Effizienz in der Produktion interessiert sind.

Angebote werden geladen ...

...